上周，梅賽德斯-AMG發(fā)布了CONCEPT AMG GT XX，這是一項技術計劃，讓人們一窺未來四門量產跑車。作為梅賽德斯-奔馳股份公司的子公司，梅賽德斯-AMG致力于生產高性能汽車，通常比普通梅賽德斯-奔馳車型具有更好的操控性和支撐性、更多的碳纖維以及更具運動感的外觀。AMG總部位于德國阿法爾特巴赫市，該品牌的車型通常是梅賽德斯-奔馳每個級別中最昂貴、性能最高的車型。新款CONCEPT AMG GT XX項目下推出的汽車也不例外。該駕駛概念包含一系列技術創(chuàng)新，這些創(chuàng)新將基于高性能AMG電動架構(AMG.EA)用于后續(xù)量產車型。

太空3D打印已不再是神話，我們深知這一點：在重力構成明顯制約和障礙的嚴苛環(huán)境下，設計3D部件是可能的。許多項目已經(jīng)證明，在航天器上制造各種各樣的部件是可能的。此外，還有LASED（激光燒蝕燒結沉積）機器。這是一款緊湊型3D打印機，能夠生成納米顆粒、通過噴嘴沉積材料并燒結粉末。雖然這些功能已經(jīng)非常引人注目，但它還能在微重力環(huán)境下打印。迄今為止，它已在波音公司一架飛機上成功測試，打印出的拋物線弧線可在微重力環(huán)境下打印23至25秒。

如果我們能把水變成景觀會怎樣？比利時列日大學的物理學家與美國布朗大學合作，成功了。他們利用3D打印的毫米級脊柱，操控水面，創(chuàng)造出可編程的“液體景觀”。但這還不是全部。這些景觀允許粒子在其中移動。這一發(fā)現(xiàn)為微流體、微觀運輸和分類，乃至對抗海洋污染開辟了新的視角。

奧本大學的研究人員正在利用3D打印技術重現(xiàn)文藝復興時期的假肢，為了解歷史上截肢者的經(jīng)歷提供新的視角。這支由歷史學家和工程師組成的跨學科團隊專注于研究卡塞爾手，這只16世紀的德國假肢是歐洲文藝復興時期已知的約35只機械手之一。

從智能手機到自動駕駛，從加密貨幣到人工智能，對性能日益強大的微芯片的需求正在蓬勃發(fā)展。原材料短缺、貿易沖突以及緊張的全球政治局勢，正同時給半導體行業(yè)帶來巨大壓力。尋找安全的生產基地是當務之急，許多制造商由于工廠搬遷，在交貨周期和交付方面面臨著巨大的壓力。如何應對所有這些挑戰(zhàn)？3D打印高性能陶瓷又如何幫助半導體行業(yè)快速解決這些問題？