作品詳情
汽車后橋主被動齒輪設計的差速器是車輛傳動系統(tǒng)中的重要組成部分。其核心功能在于調(diào)節(jié)左右車輪轉(zhuǎn)速差異，以適應不同路況和轉(zhuǎn)向需求。設計過程中，需精確計算齒輪的模數(shù)、壓力角及齒數(shù)比，確保齒輪的傳動效率和可靠性。同時，差速器的結(jié)構(gòu)設計需考慮其緊湊性、耐磨性和熱穩(wěn)定性，以確保車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。
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