2025年10月13日，丹麥公司Acodyne與丹麥技術研究所(DTI)圍繞MADE項目開展了合作，利用金屬3D打印技術優(yōu)化了電動無人機的旋翼葉片。增材制造技術的應用顯著減輕了重量并減少了材料用量，從而提升了運輸無人機的性能。Acodyne開發(fā)電動風扇電機，即所謂的電動涵道風扇，功能相當于電動噴氣發(fā)動機。這些電機用于大型貨運和補給無人機，可運輸高達200公斤的有效載荷，例如運送到海上風電場或石油鉆井平臺等偏遠地區(qū)。此類應用對驅動效率、堅固性和重量有著極高的要求。

圖片：Acodyne/丹麥技術研究所

Acodyne首席技術官Claes Nicolajsen表示：“借助金屬3D打印，我們能夠將葉片重量減輕30%。這種減重具有連鎖效應，可使電機風扇盤總重量減輕1至2公斤。這不僅提高了我們產品的速度和響應時間，還為我們帶來了明顯的競爭優(yōu)勢。”Claes Nicolajsen繼續(xù)說道：“隨著我們擴大生產，以及金屬3D打印變得越來越普及，我們預計單價將進一步下降，從而使該技術更加具有成本效益?！?/span>

DTI接管了技術實施，并在不改變轉子葉片外形的情況下優(yōu)化了現(xiàn)有的幾何形狀。

Acodyne首席執(zhí)行官Mads Schnack表示：“我們認為，利用金屬3D打印可以顯著減輕葉片的重量。同時，3D打印技術使我們能夠靈活地快速調整并進一步開發(fā)新設計——這對于我們這樣一家不斷改進產品的公司來說至關重要。”

丹麥技術研究所顧問瑪格達萊娜·蘇珊娜·穆勒（Magdalena SusanneMüller）補充道：“我們重新設計了葉片，使其內部空心，并增加了加強筋以確保強度和穩(wěn)定性。葉片采用鈦金屬打印而成——這是一種輕質但非常堅固的材料。通過這些改進，我們能夠在不損害葉片結構完整性的情況下減輕整體重量。3D打印技術使我們能夠實現(xiàn)傳統(tǒng)制造方法難以實現(xiàn)的設計。最終，我們獲得了更輕的部件，但仍能承受高轉速下的高負荷?！?/span>

得益于增材制造工藝，傳統(tǒng)制造方法幾乎無法實現(xiàn)的設計得以實現(xiàn)。每片葉片重量減輕約90克，這意味著每臺電機最多可減輕一公斤。這一減重不僅提高了能源效率，還提升了無人機的控制精度。Acodyne認為，這是進一步發(fā)展無人機技術并長期在市場上站穩(wěn)腳跟的重要一步。

編譯整理：3dnatives

來源：中國3D打印網