總部位于紐約的年輕公司3DFixie在Kickstarter上推出了一款名為“3D打印傳感器”的空氣質(zhì)量傳感器，其初始目標金額僅為4,360歐元。目前，這款產(chǎn)品已吸引超過258位支持者，在眾籌活動僅剩21天時籌集了近39,605歐元。這一成功反映出，人們對一個仍被低估的問題——3D打印車間的空氣質(zhì)量——的關(guān)注度日益提升。
可供移植的器官短缺仍然是一項重大挑戰(zhàn)：需求遠遠超過供應。截至2024年1月1日，法國全國器官移植等候名單上有近2.2萬人，其中一些人已經(jīng)等待多年，有時甚至徒勞無功。面對器官短缺以及移植排斥的風險，再生醫(yī)學正在探索創(chuàng)新解決方案。科學家們正在努力利用患者自身細胞制造定制器官，以更快速、更有效地滿足需求。
乳腺癌仍然是女性最常見的癌癥，并且仍然是女性死亡的主要原因之一。然而，篩查、預防和治療方面的進步已逐漸減少了與該疾病相關(guān)的死亡人數(shù)。2023年，法國本土估計新增確診病例61,214例。在此背景下，美國出現(xiàn)了一項引人注目的創(chuàng)新，卡爾伊利諾伊醫(yī)學院的研究人員正在利用尖端技術(shù)改善接受乳房切除術(shù)（一種切除一側(cè)乳房，有時是雙側(cè)乳房，以治療或預防癌癥的外科手術(shù)）的女性的生活質(zhì)量。
增材制造涵蓋一系列技術(shù)，其原理也各有不同。雖然最常見的工藝，例如FDM和SLA，在業(yè)內(nèi)已非常成熟，但其他一些更具體的技術(shù)也值得關(guān)注。3D層壓打印就是一個例子，它是一種獨特的快速成型工藝，結(jié)合了增材制造和減材制造步驟。這種特殊性使其成為3D打印領域一項獨一無二的技術(shù)。
得益于大規(guī)模3D打印技術(shù)，航運業(yè)正在經(jīng)歷一場重大變革。荷蘭大型增材制造專家CEAD集團最近在代爾夫特開設了其海事應用中心（MAC）。該中心致力于3D打印船舶的設計和生產(chǎn)，標志著造船業(yè)邁出了重要一步。
幾十年來，通用汽車(GM)一直運用增材制造技術(shù)，通過制造功能性原型來加速汽車研發(fā)。如今，該公司更進一步，將3D打印技術(shù)直接融入生產(chǎn)，尤其應用于凱迪拉克CELESTIQ等限量版車型。今天，CELESTIQ正式亮相，彰顯了其集成眾多3D打印部件的卓越性能。
人工智能正在徹底改變許多工業(yè)領域，增材制造也不例外。在3D打印領域，人工智能可以實現(xiàn)流程自動化、優(yōu)化參數(shù)、預測故障并提升最終部件的質(zhì)量。從設計到后處理，包括切片、實時控制和維護，人工智能的應用正變得越來越廣泛和精準。這項技術(shù)不僅提高了工作流程效率，還減少了錯誤、成本和生產(chǎn)時間。今天，我們將探討為何將人工智能融入3D打印流程可以為生產(chǎn)帶來真正的價值。
市場參與者越來越認識到3D打印在可再生能源領域，尤其是風力發(fā)電領域的優(yōu)勢。這項技術(shù)有望降低生產(chǎn)成本，同時能夠根據(jù)每個地點的具體需求定制尺寸。此外，傳統(tǒng)風力渦輪機制造方法帶來的挑戰(zhàn)眾所周知：葉片通常由玻璃纖維增強塑料制成，而這種材料難以回收。
《科學報告》發(fā)表的一項新研究揭示了三種主要基于樹脂的3D打印技術(shù)的優(yōu)缺點：立體光刻(SLA)、數(shù)字光處理(DLP)和液晶顯示(LCD)，為牙科修復專業(yè)人士以及任何在這些技術(shù)之間猶豫不決的人提供了明確的指導。
